GOBIERNO ANUNCIA CAMBIO DE 400 MICROS A GNV EN SANTA CRUZ
Santa Cruz dará inicio a la transformación de micros que funcionan con diésel a Gas Natural Vehicular (GNV), con un primer grupo de 400 unidades. El Gobierno anunció que el programa busca llegar a 2.000 vehículos y ampliar luego el número de conversiones.
El ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora, explicó que el trabajo contará con más de 100 talleres de la capital cruceña. La intención es acelerar la instalación de los equipos necesarios para que los motorizados puedan pasar al nuevo sistema de combustible.
El programa contempla el cilindro, el kit de conversión y la instalación dentro de una misma prestación. Zamora señaló que el plan tendrá continuidad mediante un fondo destinado a financiar nuevas conversiones.
Según la autoridad, el fondo recibe recursos a partir del consumo de GNV. Una parte se destina a las transformaciones y otra a la recalificación de los equipos. Con la participación de los talleres habilitados, el Gobierno calcula que la capacidad de conversión puede aumentar de forma progresiva.
Zamora aseguró que los primeros 400 micros son solo el comienzo. “No nos vamos a quedar en los 400, vamos a llegar a los 2.000 y vamos a seguir transformando”, afirmó.
El cambio de combustible también está relacionado con la discusión sobre las tarifas del transporte urbano. El alcalde de Santa Cruz, Manuel Saavedra, sostuvo que cualquier modificación del pasaje deberá esperar los resultados de un estudio que permita establecer cuánto cuesta realmente prestar el servicio.
La Alcaldía prevé que ese análisis tome entre 30 y 45 días, aunque el plazo podría extenderse hasta 60. Saavedra señaló que una eventual nueva tarifa deberá considerar tanto los gastos de los transportistas como las condiciones del servicio para los usuarios.
La conversión a GNV fue planteada por el Gobierno como una alternativa para reducir los gastos de operación de los micros que funcionan con diésel. El programa se activa en Santa Cruz en medio del nuevo escenario generado por la eliminación de la subvención al diésel y el debate sobre el precio del transporte.
